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Tercer y espero, último capítulo de la novelita ¿qué le pasa a mi berli?
Ayer a la mañana, apurada, quise arrancar el auto... y... nada!!! el mismo síntoma de siempreee!
A la tarde lo llevé a oootroooo electricista. Un genio el tipo: almafuerte 841, Omar. Me tomó el auto a las 18hs, entendió todo lo q le expliqué q le pasaba al auto. Lo llamé hoy a las 10. Ya estaba arreglado y eran $ 130. Nada más.
Me dijo q no tenía masa el motor ni la carrocería o algo así y que estaba haciendo corto el contactor de la llave.
Con eso de las masas dice q está relacionado lo de la baja de intensidad de las luces cuando regula y el aumento cuando lo acelero. Esta noche lo probaré. jeje
abrazo a todos!!!
FIN jajaja
marian.

ulises escribió:los que van al porta lamparas si van a presion
el otro tiene que ir meparese en una fichita no estoy seguro o soldado suerte con el laburito

con aire?

Hola chicos!
Ayer compré la luz de patente completa, porq no viene sola la tapita.
Quise cambiarla y no entiendo algo...
Hay 3 cables: 2 van a los portalamparas y hay uno tipo resorte que va al costado. Va soldado? está todo tan oxidado que no alcanzo a ver cómo va...
los q van a los portalamparas van a presión, no?
espero respuestas!! hoy es mi día de trabajitos en el 128 jeje
saludos!
marian.

LO llevé al del calle güemes, re bien, la ficha q esta debajo del auxilio era la de fábrica, año 1977. La anuló o algo así. Me cobró $ 30. Genial.
Hasta ayer, que saliendo del trabajo, corriendo como siempre, arranqué, hice 10 metros y oootraaaa vez lo mismo. Tuve suerte q estaban unos obreros haciendo unos trabajos y me auydaron. Me limpiaron los bornes de la batería, ajustaron cables... y casualidad o arreglo, pero arrancó y todavía sigue funcionando.
Ahora yo pregunto... algo tan básico como lo q decía Sando... no lo revisa el electricista???
en fin...
gracias a todos por la ayuda!!! cada día aprendo más!!

Hola! probaste sacando el pie del embrague y volviendo a pisar? es decir, no hacer los cambios con el embrague siempre pisado.
A mí con la 1ra me funciona eso...
Otra cosa q podes probar es hacer presión con la palanca bien derechita, es decir, presión bien para abajo, porq a veces presionamos moviendo para la derecha, porq es el movimiento q vamos a hacer luego... y ahí no te entra la reversa.
salu2!
marian.

Hola chicos!!
Les cuento: el sábado a la noche intentaba volver a casa y mientras iba normalmente por la calle, se me apagó todo el auto motor, luces, tablero... la llave, muerta. Nada, ni luces, ni ruido, nada. Me quedé un rato pensando qué hacer... y cuando probé, se encendió el tablero y el auto arrancó. Volví a casa.
Domingo a la tarde: sacaba el auto de casa para ir acargar nafta. Iba marcha atrás y zas! otra vez se apagó todo. Lo dejé a un costado y nos fuimos en el R9...
Estoy con un poco de bronca porq en algún punto se parece a lo q me hacía antes, por lo q entró al Pizarro y pagé 420$... ellos arreglaron el burro porq supuestamente era eso... pero pareciera q no...
Me dicen q puede estar jodida una llave q está debajo del auxilio, que corta toda la corriente. Me hago unos mates y voy a intentar chusmear... Pero mientras, si pueden orientarme, se los agradeceré.
un abrazo!!!
marian.

me da bronca... la forma en la que me hablaron me sonó a que tienen la idea de que si es mina, "la cagamos" jajaja
en fin... un lugar más para no pisar nunca en el futuro...

uuuu terrible la mano de obraaa!!!
Lo llevaré a ese lugar que me decís!!! un abrazo!!! gracias!!!

Hola a todos!!! Cómo andan?
Les cuento. A fin de año el auto a veces no arrancaba. Movía la llave y nada... pero pasaba 1 vez cada 15 días... nada grave. Salvo cuando me dejó después de cargar nafta... jejeje a empujar... porq había cola... jejeje situación re cómoda!!
En fin, la semana pasada lo llevé a Pizarro, en Terrada casi Brasil. Quedé re disconforme con la atención. Me dieron turno para el martes 8:30. A las 16 me dijo q todavía el auto "no había fallado". A ver... no, claro, no va a fallar... es algo q hace cada taaantoooo pero me deja a pata lejos de casa, de noche y qué hagooo??
Las opciones eran 2: el contactor de la llave o el burro. Pero no querían desarmar al pedo. Y claro, la descripcion q da una mina cuando deja un auto se ve q es dudosa. Hdp!! ellos querían esperar q falle para ver bien qué hacía el auto... Al final de todo, les dije q hicieran algo o me llevaba el auto, porq me habian dicho q era laburo de medio día y ya eran las 19 y yo lo necesitaba.
Al otro día desarmaron el burro y sí, era eso. Le faltaba un borne y la bobina estaba casi suelta, se sacudía. Algo así me explicaron, perdonen si no es tan correcto lo q digo.
Me salió $ 420... otra calentura... me habían dicho q si era el contactor me salía 250... así q ellos me llamaban para decirme cuánto era... y no, lo arreglaron y listo, a pagar.
La pregunta es, cuando busqué el auto, me informaron que se me están destruyendo las fichas del giro, etc, porque tiene lámparas de mucha potencia y al no tener relay se sobrecalientan. Me dijo q este auto no toleraría un viaje en ruta de noche... Me preguntó si notaba q las luces pierden intensidad. Le dije q sí, que al tenerlo regulando casi no tiene luz baja y cuando acelero sube la intensidad.
Me dijo q habría q ponerle 2 relays y q me saldría $ 300. Es así?? tan caro sale hace eso?!?!?!
Ah, fui a este electricista porq me lo recomendó el mecánico q me atiende el auto.
saludos!!
marian.

Muy Feliz Cumpleeeee!!! a disfrutar!!
un abrazo!!
marian.

Me sumo a los saludos de cumple!!! ojalá lo hayas pasado muy lindo!!
abrazo!
marian.

Hola! bienvenido!!! y sí, espero fotos también!!!
abrazo!
marian.

chicos, no tengo mucha idea de qué hablan jeje pero tienen mi mayor admiración!!! jajaja
yo reniego con la palanquita para bajar el vidrio y con las cachas del volante... jajajaja no me imagino metiendo mano en cosas tan complejas!!! jajaja
abrazo!!
marian

cristian_berlina escribió:marlu anda al electricista q esta en tierra del fuego antes de llegar a undiano... no cobra nada y es muy bueno y rapido, es mas te lo revisa apenas lo llevas y si es una pabada te lo arregla en el momento..


anda por undiano y cuando llegues a tierra del fuego dobla a la derecha.. 3ra casa esta el local... anda ahi aseme caso.

Ezequiel606 escribió:si es la pastilla (contactor de arranque) hacemos el cambio!! una pastafrola y listo jaja.

fijate los bornes de la bateria. tambien puede ser el contactor.

q jodido conseguir electricista, che!!! jajajaja
vamos, pónganse las pilaaaassssss!!! jajaja

uu cuántas cosas!!
primero estaría bueno saber cuál es el burro... jajaja y no me digan "el de orejas largas" jajaja
si puede ser algo eléctrico, lo asocio a otro síntoma: no me anda la bocina. Y el otro día andaba por el centro, Chiclana y Villarino, por ahí... y se escuchaba una bocinita re densa... y pensé "quién mierda jode con la bocinita??!?!?!? bocinita muy parecida a la mía..." jajajaj y, creo, no pude confirmarlo, q era la mía se sonaba sola, de a ratos...
estará por ahí el problema? tiene algo q ver?

espero q sea lo del burro... q los golpes se arregla!!! jajaj y no eso de la llave... y menos un corto... porq sí o sí tengo q llevarlo al electricista... uffff garrón!!!

beso!
marian.

Buenassss
¿quién preguntaba si me había pasado algo más con la berli?!?!?! jajaja
la maña de ahora es que coloco la llave, la giro y nada... como que baja la intensidad de las luces rojas del tablero y nada más... ni un solo ruido...
me lo hizo hace un tiempo y no le di importancia. Nunca mas se repitió. El martes iba a buscar a las nenas a lo de mi vieja... y no arrancaba!!! insistí unas 500 veces y de golpe arrancó.
Hoy me hizo lo mismo: totalmente muerto hasta q lo dejé descansar... hice "ommmmmmmmmmmmmmm" y después arrancó!!! jejeje

¿qué será? tendrá relación con que la llave salió caliente cuando llegué a casa? o sería mi bronca?!?! jajaja

saludos!!
marian.

Sando escribió:jajajaja que se valla comprando la tarjeta recargable jajaj