Se encontraron 210 resultados para gamboa28

Y si ya te queres ir tan abajo creo que tendrias que hacer varias cosas para que quede andable... tanto como levantar motor, dar vuelta los extremos o cortar el chasis en la parte q pasan estos, obvviamente un exelente laburo de suspension tanto amort como espiral, si tenes quinta cambiar los tensores o barra estabilizadora.. pufff. .. un monton de cosas

En viaje a bahia!!!













me olvide q era 1 por dia.. asj

si queres bajar bastante, con solo espirales no se logra un buen trabajo.. adeu

felices fiestas para todos desde Olavarria!

Jajajajajajj ya con el titulo te la imaginas toda... jajajaj q pajero

lindas llantitas

Agustin escribió:gracias amigo... un laburito mas lleva el super...

Siempre el mismo tema con este tipo.......
Te recomiendo hacer lo mismo q con el euro.... manda a laburar los amort... eso de progresivos o de cortar por cortar sin laburar el resto del conjunto es una pelotudes.....
Por otro lado en el super al tener la 5ta la caja es diferente y cuando lo bajas pega la carcaza en el tensor q agarra la rotula al frente del auto. Por lo que , como dijeron ahi arriba, tenes q poner el tensor de duna/uno brasilero pero no es tan sencillo como eso... lo tenes q hacer tornear tmb porq sino no entra.

le patina el embrague a morir al 28 ese... o no se q onda pero esa es la sensacion q da

La mierda terrible che me encanto!!!!.... tengo un amigo que se esta armando un DKW con un V8 ford con todos hierros edelbrock....

Los felicito por la movida que hicieron...realmente admirable

muy lindo.... lastima las llantas... yo le pondria las originales o unas solcito... no mas de ahi

habria que ver como ta la chapa y que accesorios tiene.... yo mas de 8/9 lucas no pago eso...

Yo soy anti feibus

dejo mi msn aunque generalmente no me avisa cuando me agregan... maticheche88@hot....

focus

pODES TENER TRANQUILAMENTE UN 40 40 EN EL 1.5 si ta bien carburado....

Si pueden suban una foto del auto en cuestion

LESKE escribió:buenas chicos , hoy descubrí que debajo del auto había una mancha de aceite, creo , y lo relaciono con el problemita de la caja . recién llego del laburo así q mucho no lo pude ver , . puede ser el causante de la dificultad en entrar 3 y 4ª ?

Ah..... ta bien... perdon pedersoli cierto q la tenes re clara!!!

Creo que tan meando fuera del tarro..... una cosa es un simil (lease similitudes algunas) y otra cosa es un 128 llevado realmente a iava.... si un 128 tiene todas pero absolutamente todas las cosas de iava es un iava.. es mas podes ir a iava san juan y te lo dan de alta como iava..... barra estabilizadora, tela de los asientos, butaca inflable en algunos casos.. colita de escape.. blablabla..... estan desmereciendo el trabajo de mucha gente que se mata para poder decir "tengo un iava"